Produk
Tangga Penumpang Pesawat
01
Spesifikasi tangga penumpang self-propelled CD-PS580
KEPATUHAN STANDARCHIDGE
➢ IATA AHM 905 Referensi Peralatan Pendukung Darat Bandar Udara.
➢ IATA AHM 910 Persyaratan Dasar Peralatan Pendukung Darat Bandara.
➢ IATA AHM 913 Persyaratan Keselamatan Dasar Peralatan Pendukung Darat Bandara.
➢ Standar Kontrol IATA AHM 915.
➢ IATA AHM 916 Persyaratan Dasar Permukaan Pendukung Peralatan Operasi Bias.
➢ Penjelasan Fungsi IATA AHM 920 pada Langkah Penumpang Self-Propelled.
➢ Langkah Penumpang MH/T6029-2003.
➢ EN 12312-1-2002 Langkah Penumpang.
GAMBAR TATA LETAK GARIS BESARCHIDGE
KOMPATIBILITAS PESAWATCHIDGE
Tangga penumpang ini mampu melayani: A-300-600, A-310, A-318,A-319, A-320, A-321, A-330, A-340, B-707-320B, B- 727, B-737, B-747, B-747-SP, B-757, B-767, B-777, DC8, DC10, L-1011, MD-11, TU-154, pesawat TU-154B, dll .
PARAMETER TEKNIKCHIDGE
1. Dimensi Standar
| Kisaran Layanan Ketinggian Lantai | 2.200mm ~ 5.800mm |
| Lebar langkah | 1.500 mm |
| Sudut kemiringan tangga hingga mendatar | 30°～38° |
| Kecepatan kendaraan maksimum | 23 km/jam |
| Kecepatan kendaraan minimal stabil | ≤3 km/jam |
| Jarak roda | 3.200 mm |
| Tapak roda depan / belakang | 2.000 mm / 2.000 mm |
| Panjang platform | 1.800 mm (Termasuk panjang tambahan 300mm) |
| Lebar platform | 2.200 mm |
| Dimensi dan kuantitas langkah | |
| Tangga teleskopik (13 langkah) Dimensi | 1.500x290x190mm (PxLxT) |
| Tangga tetap (15 langkah) Dimensi | 1.500x290x190mm |
| Dimensi Keseluruhan (diturunkan) | 7.560 x 2.400 x 3.700mm (tanpa kanopi) |
| Dimensi Keseluruhan (diturunkan) | 8,635 x 2,600 x 5,250mm (dengan kanopi) |
| Kapasitas beban keseluruhan | 7.560 kg (108 orang @ 70kg/orang) |
| Kapasitas beban Tangga | 5,950kg (3 orang@langkah, 25 langkah) |
| Kapasitas beban platform atas | 1.680kg (24 orang) |
| Kapasitas beban platform menengah | 630kg (9 orang) |
| Jarak bebas ke tanah minimal | 200mm |
| Batasi berat badan | 6.850kg / 7.850 kg (dengan kanopi) |
2. Sasis dan Sistem Tenaga
Tangga penumpang self-propelled CD-PS580 terdiri dari sasis, tangga tetap, tangga teleskopik, mekanisme pengangkatan, sistem hidrolik, sistem kelistrikan, dll.
● Mesin Diesel Cummins: QSF2.8t3Na49, 36.5kw@2400rpm, 186Nm / 1100 - 1500rpm, Empat silinder, Empat langkah, Pendingin Air, perpindahan 2,8L, EU IIIA
● Transmisi otomatis: Okamura Y43280D Jepang, Transmisi otomatis, Tipe: Transmisi otomatis hidraulik, konverter torsi satu tahap, 2 Fase, 3 komponen tipe komprehensif, struktur sederhana, dan kinerja stabil.
Gigi depan satu, gigi belakang satu
● Alternator dan baterai tugas berat
● Kursi bangku vinil dan alas lantai
● Gandar depan: gandar kemudi, dengan rem cakram, rem silinder ganda kaliper ganda satu sisi, beban tetapan 5T.
● Gandar belakang: gandar penggerak, dengan penggerak tipe tromol dan rem parkir, beban terukur 5T.
● Ban: 7,5-15
● Sistem rem: power steering vakum 8+9 inci
● Dengan Kabin Pengemudi (dengan sistem AC dan pemanas)
3. Sistem Hidrolik
Sistem hidrolik meliputi tangki hidrolik, pompa hidrolik, pompa tangan, unit katup hidrolik, katup pipa, konektor, pipa hidrolik keras, dan pipa hidrolik lunak, rinciannya seperti di bawah ini.
● Tangki hidrolik 90L.
● Pompa hidrolik bermerek terkenal.
● Unit katup hidrolik EATON.
● Katup pipa OV Italia.
● Kontrol arah di kabin.
● Pompa tangan tambahan merek HV Italia untuk penarikan darurat.
4. Sistem Kelistrikan
● Sistem kelistrikan DC 12 volt, ground negatif.
● Baterai bebas perawatan 80Ah.
● Pengukur jam mesin.
● Lampu LED untuk penerangan penuh pada tangga dan platform.
● Lampu merah menyala untuk pengoperasian bandara.
5. Konstruksi Tangga
Badan Tangga terutama terdiri dari tangga tetap, tangga teleskopik, dan platform atas. Baik tangga teleskopik maupun tangga tetap merupakan rangka yang dilas dengan baja saluran memanjang dan penahan silang. Baik anak tangga maupun platform berongga dan dilapisi dengan panel paduan aluminium, yang meningkatkan integritas tangga dan dapat menghilangkan distorsi anak tangga serta menghilangkan suara langkah antara anak tangga dan balok melintang. Desain barunya mampu membuat penumpang merasakan “Kaki di Tanah” saat menaiki tangga penumpang.
● Struktur primer, baja yang dilas lengkap.
● Panel samping, aluminium.
● Tangga dan platform, pelat aluminium anti selip.
● Bumper karet terletak di tepi depan platform.
● Dilindungi oleh cat primer berbahan dasar epoksi dan cat poliuretan.
6. Mekanisme Pengangkatan
Mekanisme pengangkatan terdiri dari silinder pengangkat, silinder pawl, mekanisme penguncian, dll. Silinder pengangkat merupakan silinder tenaga untuk mekanisme pengangkatan. Silinder pengangkat dengan kunci hidrolik, silinder pawl, mekanisme penguncian untuk perangkat perlindungan keselamatan, berperan sebagai perlindungan penguncian ganda.
7. Fitur Keamanan
● Katup pengunci dipasang pada setiap pasang silinder hidrolik.
● Bumper depan dengan sensor anti sentuh dan karet.
● Lampu peringatan di kabin untuk menunjukkan posisi stabilizer.
● Mekanisme penguncian mekanis untuk bagian tangga utama dan rangka A.
● Jendela observasi operator di atap kabin.
● Stabilisator yang dioperasikan secara hidrolik terletak di bagian depan dan belakang.
8. Pilihan
● Alat Pemadam Api 8kg.
● Kanopi (dengan tertutup penuh atau setengah tertutup).
● Karpet VIP berwarna merah.
● Pegangan kayu imitasi plastik.
● Tapak tangga dan permukaan platform dari karet.
● Kontrol duplikat (listrik) dari platform atas.
● Sasis, mesin, dan transmisi alternatif.
● Sistem pemanas dan pendingin udara di kabin Pengemudi.
● Paket pemanas dan musim dingin untuk cuaca yang sangat sejuk.
● Warna cat tambahan stabilisator.
● Pengukur suhu air mesin.
9. Dokumen Pengiriman
● Panduan Pengoperasian.
● Panduan Suku Cadang.
● Panduan mesin.
● Transmisi Manual.
● Sertifikat Mutu.
10. Fotografi untuk Referensi