Produk
Traktor Tunda Pesawat
01
Spesifikasi teknikal traktor tunda pesawat CD-T150
Standard ProdukCHIDGE
➢ Rujukan Peralatan Sokongan Lapangan Terbang Awam IATA AHM 905.
➢ Keperluan Asas Peralatan Sokongan Darat IATA AHM 910 Lapangan Terbang.
➢ IATA AHM 913 Keperluan Keselamatan Asas Peralatan Sokongan Darat Lapangan Terbang.
➢ Piawaian Kawalan IATA AHM 915.
➢ Traktor Tunda Pesawat MH/T6017-1999.
Parameter Teknikal UtamaCHIDGE
| Maks. Nilai Daya tarikan | 120KN |
| Maks. Kapasiti menunda | 160T |
| Berat kasar | 15T |
| Dimensi keseluruhan | |
| Panjang (tanpa pemasangan menunda) | 4800mm |
| (Dengan pemasangan menunda) | 5360mm |
| Lebar (dengan cermin pandang belakang) | 2100mm |
| Ketinggian | 2020mm |
| Jarak roda | 2150mm |
| Pembersihan Tanah | 200mm |
| Jejari Pusing | 5800mm (dua roda), 3400mm (empat roda) |
| Maks. Kelajuan Kenderaan | 25 km/j |
| Kaedah memandu | transmisi mekanikal hidraulik, pacuan empat roda gandar dua. |
| Brek | secara hidraulik, dua hala, mengekalkan tekanan akumulator |
Struktur dan Konfigurasi UtamaCHIDGE
Traktor tunda pesawat T150 terdiri daripada casis komersial, enjin, kotak gear, aci transmisi, gandar hadapan/belakang, kabin pemandu, sistem brek, sistem stereng, sistem kawalan dan sebagainya.
Casis
1. Rangka Kerja Lori Utama
Ia dilengkapkan dengan mengimpal plat keluli berkekuatan tinggi dengan penyepuhlindapan pelepasan pada seluruh badan yang dikimpal. Ini adalah bersempena dengan keseluruhan proses permukaan dan memasang lubang. Bahagian atas ditutup dengan papan dan dilekatkan dengan bahan anti gelincir.
2. Penggantungan
Gandar hadapan menggunakan suspensi spring daun.
3. Cangkuk Tunda
Terdapat cangkuk penunda dipasang di bahagian hadapan dan belakang kenderaan.
Enjin Diesel
Enjin Diesel dipasang pada bahagian belakang rangka kerja kenderaan utama, yang menjadikannya paling baik diagihkan untuk beban gandar hadapan dan gandar belakang.
Reka bentuk: Enjin Diesel Deutz BF4M2012-10T3R
Jenis: Penyejukan air Empat Lejang, enjin diesel turbo jenis pancut lurus.
Silinder: 4 silinder
Kuasa undian: 74.9kw / 2300 rpm
Maks. Tork: 390Nm / 1400rpm
Sistem bahan api: Tahap 3 dengan pam ECU Penggunaan bahan api: 215 g/ kW·h Piawaian pelepasan: EU Peringkat III
Transmisi, Gandar Depan / Belakang
Kotak gear dan enjin disambungkan melalui aci transmisi yang dipasang pada tempat duduk telinga dua sisi bahagian tengah rangka kerja kenderaan utama. Dua hujung keluaran kotak gear disambungkan melalui penurun kelajuan utama aci transmisi hadapan/belakang dan gandar pemacu. Kuasa enjin melalui kotak gear, aci transmisi, kotak gear pengurangan utama, gandar kebezaan, pengecil tepi roda, rim roda dan akhirnya ke tayar yang mencapai pemanduan gandar yang lengkap.
1. Kotak gear
➢ Reka bentuk: US DANA Gearbox siri T12000
➢ Gear: Ke hadapan empat / Ke belakang tiga
➢ Pengukuran kawalan: Sistem penggearan kuasa elektro-hidraulik boleh mencapai permulaan perlahan 0-4.5Km/j, operasi peralihan gear lembut tanpa impak.
2.Aci Penghantaran
➢ Buatan China
3. Gandar Pemacu Depan / Belakang
Gandar Pemacu Hadapan:
➢ Pengeluar: USA DANA asal import
➢ Jenis: jenis bergear planet / jenis berayun
➢ Sistem stereng: Hidraulik
➢ Kaedah penyambungan badan kenderaan: Suspensi spring daun
➢ Mekanisme pembezaan: Jenis bergilir planet
Gandar Pemacu Belakang:
➢ Pengeluar: USA DANA asal import
➢ Jenis: jenis bergear planet / jenis berayun
➢ Sistem stereng: Hidraulik
➢ Kaedah sambungan badan kenderaan: Sambungan tegar
➢ Mekanisme pembezaan: Jenis bergilir planet
Tayar
➢ Model tayar: 300/70R15
➢ Kuantiti: 4 tayar
Sistem stereng
➢ Jenis: Stereng kuasa hidraulik penuh
➢ Penolong pemasangan: ia dipasang dengan pam elektrik yang dipasang secara bebas daripada enjin yang boleh menyediakan fungsi pusing pilihan.
Sistem elektrikal
➢ Peralatan mempunyai sistem pengendalian elektrik yang lengkap yang elektrik sepenuhnya dan dikendalikan dengan mudah.
➢ Voltan sistem: 24VDC
Kabin Pemandu
➢ Jenis: Tetap.
➢ Konfigurasi: Tingkap belakang tetap, pintu berkembar, tempat duduk boleh laras, sistem paparan peranti, sistem kawalan, pengelap skrin, peralatan penyahbekuan, cermin belakang kiri-kanan, cermin bar draw belakang, lampu isyarat kuning di bahagian atas kabin.
Penghawa dingin
Untuk menjadikan pemanduan lebih selesa, peralatan mempunyai sistem penghawa dingin yang sejuk/panas.
Sistem Lampu Beacon
➢ Lampu belakang: cahaya jauh / dekat, lampu kedudukan, lampu sandaran, lampu isyarat arah, lampu brek, lampu brek, Lampu Hitch & pin.
➢ Lampu hadapan: lampu jauh/dekat, lampu kedudukan, lampu sandaran, lampu belok, lampu brek, lampu sekatan & pin
➢ Lampu siling kenderaan: Lampu siling kabin pemandu, Lampu amaran
Suis Berhenti Kecemasan Enjin
Terdapat butang berhenti kecemasan di setiap kabin pemandu. Pemandu boleh memberhentikan kenderaan jika ia menghadapi sebarang masalah kecemasan.
Lain-lain
Untuk memberi panduan kepada pelanggan untuk menggunakan peralatan tersebut dan menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan harian yang baik pada peralatan, dokumen teknikal serta alat khas dan komponen pilihan lain akan dibekalkan apabila peralatan keluar dari bengkel pengilang.