Produk
Pallet Dolly
01
7TPallet dolly
PERWATAKANCHIDGE
➢ Tayar getah padu untuk hayat yang lebih lama
➢ Memuatkan; Treler mengikut saiz palet dan bekas, dilengkapi dengan plat panduan terhad tetap pada kedua-dua sisi, 3set penyekat alih di kedua-dua hujung dan tengah, Penyekat alih pada kedua-dua hujung dimuatkan dengan insurans jatuh, Papan boleh dimuatkan dengan.P6P.P1P.PQA palet, atau LD1.2, LD2.2 bekas.
➢ Empat penyekat tetap di hadapan dan belakang mengukuhkan fungsi panduan untuk mengelakkan barangan daripada tersekat apabila arah pemuatan sedikit tidak betul.
➢ Ekor dilengkapi dengan alat cangkuk pengunci sendiri untuk mengelakkan kereta belakang daripada dipisahkan supaya kereta api boleh disambungkan dengan lancar.
➢ Terdapat dua baris 28 pemacu penggelek bergalvani, dengan laluan pejalan kaki hiasan di tengah untuk pengendalian yang mudah.
➢ Mop mempunyai dwi fungsi sambungan berbilang kenderaan dan brek.
➢ Reka bentuk tempat letak kereta garpu kanan dan kiri untuk memudahkan penggunaan kad tunda trak forklift.
Parameter teknikalCHIDGE
| Saiz (L*W*H mm) | 4135×3400×625 |
| Pelantar (L*W*H mm) | 3400×2660×508-518 |
| Berat badan | ≥1050Kg |
| Memuatkan berat | 7000Kg |
| Sudut Pusing | ≥25 |
| Campurkan jejari pusingan | ≤4500mm |
| Kelajuan maksimum | 25km/j |
| Tapak roda | 1850mm |
| Tapak | 2478mm |
Bingkai
Mengamalkan standard kebangsaan 16 #, 10 # keluli saluran, empat penjuru plat keluli dibalut ke dalam sudut bulat, rasuk penggelek menggunakan besi sudut tebal 63 # x8mm, tengah dengan laluan pejalan kaki, dimeterai dengan plat keluli corak 3mm, mudah dikendalikan.
penggelek
Muka kerja menggunakan 28 baris penggelek, dan rod penggelek adalah paip keluli lancar 76mmx4mm dengan permukaan tergalvani. Rod penggelek direka bentuk sebagai galas terbina dalam dengan kedua-dua hujungnya ditutup. Kedua-dua hujung rod penggelek dipasang oleh nat pengunci sendiri M20. Rod penggelek mempunyai kelebihan terbesar iaitu tidak menumpahkan, rintangan hentaman, kalis habuk dan tidak mudah rosak.
Drawbar
Mengguna pakai kimpalan keseluruhan keluli saluran 8#, mop mempunyai fungsi brek, apabila operasi menghasilkan penyahgandingan, mop turun mengikut berat sendiri untuk menahan brek rod brek roda belakang. Reka bentuk mop mempunyai fungsi mengawal selia, secara amnya menyesuaikan ketinggian kepala mop dari 150-200 mm ke roda belakang.
Brek
Direka sebagai brek berganda, penyelesaian utama kepada dua kumpulan haus roda belakang (termasuk satu kumpulan roda baharu) boleh dilaraskan secara berasingan setiap kumpulan, supaya plat tayar dan brek lebih konsisten, untuk mengelakkan bahaya brek sendiri. putaran kenderaan, supaya brek lebih selamat dan berkesan.
Tayar depan
Roda hadapan universal direka dengan fungsi stereng 360 darjah, stereng fleksibel dan roda pepejal 300-120 roda.
Tayar belakang
Roda belakang adalah 2 set roda tetap (dua roda). Semua roda getah teras pepejal diguna pakai, dengan spesifikasi 350 * 100.
cangkuk belakang
Bahagian belakang dilengkapi dengan peranti keselamatan spring dalam, supaya kereta api boleh disambungkan dengan selamat dan tidak mudah dicabut.
Rawatan permukaan
Gunakan mesin letupan pukulan tertutup berputar automatik yang paling berkesan untuk membuang karat, dan kemudian gunakan lapisan atas anti-karat gred tinggi anti-karat, dua kali terakhir lapisan atas poliuretana gred tinggi.
MemuatkanCHIDGE
➢ Memuatkan 2 keping bekas LD1
