ထုတ်ကုန်များ
Pallet Dolly
၀၁
7TPallet dolly
ဇာတ်ကောင်CHIDGE
➢ ခိုင်ခံ့သော ရော်ဘာတာယာသည် သက်တမ်းပိုရှည်သည်။
➢ တင်နေခြင်း၊ နှစ်ဘက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်လမ်းညွှန်ပြားများ တပ်ဆင်ထားသော pallet နှင့် ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားအရ နောက်တွဲယာဉ်သည် နှစ်ဖက်လုံးနှင့် အလယ်တွင် ရွေ့လျားနိုင်သော baffles 3စုံ၊ အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော baffles များသည် ပြုတ်ကျခြင်းအာမခံဖြင့် တင်ဆောင်ထားပြီး ပျဉ်ပြားများကို တင်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ with.P6P.P1P.PQA pallet, သို့မဟုတ် LD1.2, LD2.2 ကွန်တိန်နာ။
➢ တင်ဆောင်ရန် လမ်းညွှန်မှု အနည်းငယ် မမှန်သောအခါ ကုန်ပစ္စည်းများ ညပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရှေ့နှင့် နောက်ဘက်ရှိ ဘောင်လေးခုအား အားဖြည့်ပေးပါသည်။
➢ ရထားတွဲကို ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်နိုင်စေရန် အနောက်ကားကို တွယ်ဆက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အမြီးတွင် သော့ခတ်ချိတ်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသည်။
➢ လည်ပတ်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အလယ်တွင် အလှဆင်ထားသော လူသွားလမ်းပါရှိသော သွပ်ရည်စိမ်ဒရိုဗာ 28 ခုပါရှိသည်။
➢ ကြမ်းတိုက်မှုတွင် ယာဉ်ပေါင်းများစွာ ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဘရိတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုပါရှိသည်။
➢ forklift ထရပ်ကားဆွဲကတ်အသုံးပြုရာတွင် အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန် ညာဘက်နှင့်ဘယ်ဘက်လမ်းဆုံတွင် ကားရပ်နားရန်နေရာများကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်CHIDGE
| အရွယ်အစား (L*W*H mm) | 4135×3400×625 |
| ပလပ်ဖောင်း (L*W*H mm) | 3400×2660×508-518 |
| အလေးချိန် | ≥1050Kg |
| အလေးချိန်ကို ဆွဲတင်ခြင်း။ | 7000Kg |
| Turning Angle | ≥25 |
| အချိုးအကွေ့ကို ရောမွှေပါ။ | ≤4500mm |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 25km/h |
| ဘီးအရင်း | 1850mm |
| နင်းတယ်။ | 2478mm |
ဘောင်
အမျိုးသားစံနှုန်း 16 #၊ 10 # ချန်နယ်သံမဏိကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့် စတီးပြား၏လေးထောင့်ကို စက်ဝိုင်းပုံထောင့်အဖြစ် ရစ်ပတ်ကာ၊ 63#x8mm အထူထောင့်သံကို အသုံးပြု၍ ရိုလာရောင်ခြည်၊ လူသွားစင်္ကြံနှင့် အလယ်၊ 3mm ပုံစံစတီးပြားဖြင့် အလုံပိတ်၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။
ကြိတ်စက်
အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာသည် ကြိတ်စက် 28 တန်းကို လက်ခံထားပြီး လှိမ့်တံသည် 76mmx4mm ချောမွေ့သောသံမဏိပိုက်ဖြင့် သွပ်ရည်စိမ်ထားသော မျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။ ရိုလာတုံးကို အစွန်းနှစ်ဖက်လုံးပိတ်ပြီး တပ်ဆင်ထားသော ဝက်ဝံအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Roller rod ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ကို M20 ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးများဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။ Roller rod သည် မကြွေကျခြင်း၊ သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံနိုင်ပြီး ပျက်စီးလွယ်ခြင်း၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်များရှိသည်။
အံဆွဲ
8# ချန်နယ်စတီးလ်ဂဟေဆော်ခြင်းကိုခံယူပါ၊ ကြမ်းတိုက်မှုတွင် ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်၊ လုပ်ဆောင်ချက်က ကွဲထွက်သည့်အခါ၊ ဘရိတ်တံကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဘရိတ်တံကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကြမ်းတိုက်မှုဖြင့် ဘရိတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကြမ်းတိုက်ပုံဒီဇိုင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကြမ်းတိုက်ခေါင်းအမြင့် 150-200 မီလီမီတာမှ နောက်ဘီးဆီသို့ ထိန်းညှိပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုရှိသည်။
ဘရိတ်
ဘရိတ်နှစ်ထပ်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် နောက်ဘီးဝတ်ဆင်မှုအုပ်စုနှစ်စုအတွက် အဓိကဖြေရှင်းချက် (ဘီးအသစ်အုပ်စုတစ်စုအပါအဝင်) အား အုပ်စုတစ်ခုစီတွင် သီးခြားစီချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် တာယာနှင့်ဘရိတ်ပြားကို ပိုမိုတစ်သမတ်တည်းဖြစ်စေရန်၊ ဘရိတ်ကို ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ထိရောက်မှုရှိစေရန်အတွက် ယာဉ်လည်ပတ်မှု။
ရှေ့ဘီး
universal ရှေ့ဘီးကို 360 ဒီဂရီစတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်စတီယာရင်နှင့် 300-120 ဘီးအစိုင်အခဲဘီးများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
နောက်ဘီး
နောက်ဘီးများသည် ပုံသေဘီး ၂ စုံ (ဘီးနှစ်ဘီး) ဖြစ်သည်။ 350*100 သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် အစိုင်အခဲ အူတိုင်ရာဘာဘီးအားလုံးကို လက်ခံပါသည်။
အနောက်ချိတ်
ကျောဘက်တွင် အတွင်းစပရိန်ဘေးကင်းရေးကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရထားကို ဘေးကင်းစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ချိတ်ဖြုတ်ရန် မလွယ်ကူစေရန်။
မျက်နှာပြင်ကုသမှု
သံချေးတက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် အထိရောက်ဆုံး အလိုအလျောက် လှည့်ပတ်သည့် အပိတ်ပစ်ခတ်မှု ပလပ်စတစ်စက်ကို အသုံးပြုပါ၊ ထို့နောက် သံချေးတက်ခြင်း ဆန့်ကျင်သည့် အဆင့်မြင့် ချေးတိုက်ဖျက်သည့် နောက်ဆုံးနှစ်ကြိမ်ဖြစ်သော အဆင့်မြင့် polyurethane အပေါ်ဖုံးကို အသုံးပြုပါ။
ဒိန်းCHIDGE
➢ LD1 ကွန်တိန်နာ ၂ လုံး တင်နေသည်။
