Продукты
Тележка для поддонов
01
7Т Тележка для поддонов
ХАРАКТЕРЧИДЖ
➢ Цельнорезиновая шина для увеличения срока службы.
➢ Загрузка; Прицеп в зависимости от размера поддона и контейнера, оснащен фиксированной ограниченной направляющей пластиной с двух сторон, 3 комплекта подвижных перегородок на обоих концах и в середине. Подвижные перегородки на обоих концах нагружены страховкой от падения. Доски можно загружать. с поддоном.P6P.P1P.PQA или контейнером LD1.2, LD2.2.
➢ Четыре фиксированных перегородки спереди и сзади усиливают направляющую функцию и предотвращают застревание товаров при незначительном неправильном направлении загрузки.
➢ Хвостовая часть оборудована самоблокирующимся крюком, предотвращающим отсоединение заднего вагона и обеспечивающим плавное соединение поезда.
➢ Имеются два ряда по 28 оцинкованных роликовых приводов с декоративной дорожкой посередине для удобства управления.
➢ Швабра имеет двойную функцию: подключение нескольких транспортных средств и торможение.
➢ Спроектируйте правое и левое парковочные места для вилочного погрузчика, чтобы облегчить использование буксировочной карты для вилочного погрузчика.
Технический параметрЧИДЖ
| Размер (Д*Ш*В мм) | 4135×3400×625 |
| Платформа (Д*Ш*В мм) | 3400×2660×508-518 |
| Масса | ≥1050 кг |
| Вес загрузки | 7000 кг |
| Угол поворота | ≥25 |
| Смешать радиус поворота | ≤4500 мм |
| максимальная скорость | 25 км/ч |
| Колесная база | 1850 мм |
| Протектор | 2478 мм |
Рамка
Принять национальный стандарт швеллерной стали 16 #, 10 #, четыре угла стальной пластины, завернутые в круглый угол, роликовая балка с использованием углового железа толщиной 63 # x8 мм, середина с проходом, уплотненная стальной пластиной с узором 3 мм, проста в эксплуатации.
Ролик
Рабочая поверхность имеет 28 рядов роликов, а прокатный стержень представляет собой бесшовную стальную трубу размером 76x4 мм с оцинкованной поверхностью. Роликовый стержень выполнен в виде встроенного подшипника с закрытыми обоими концами. Два конца стержня ролика зафиксированы самоконтрящимися гайками М20. Роликовый стержень обладает такими преимуществами, как отсутствие осыпания, ударопрочность, пыленепроницаемость и его нелегко повредить.
Дышло
Примените цельную сварку стального канала 8 #, швабра имеет функцию торможения, когда операция приводит к разъединению, швабра падает под собственным весом, чтобы выдержать тормозное стержневое тормозное заднее колесо. Конструкция швабры имеет регулирующую функцию, обычно регулируя высоту головки швабры от 150 до 200 мм до заднего колеса.
Тормоз
Разработанный как двойной тормоз, основное решение для двух групп износа задних колес (включая одну группу новых колес) можно регулировать отдельно каждую группу, чтобы шина и тормозная пластина были более согласованными, чтобы избежать опасности самоторможения. вращение транспортного средства, так что тормоз более безопасный и эффективный.
Переднее колесо
Универсальное переднее колесо имеет функцию рулевого управления на 360 градусов, гибкое рулевое управление и сплошные колеса на 300-120 градусов.
Заднее колесо
Задние колеса — 2 комплекта фиксированных колес (два колеса). Все колеса из цельной резины имеют размер 350*100.
Задний крюк
Задняя часть оснащена внутренним пружинным предохранительным устройством, благодаря чему поезд можно безопасно присоединить, а не отцепить.
Обработка поверхности
Используйте самую эффективную автоматическую ротационную закрытую дробеструйную машину для удаления ржавчины, а затем используйте высококачественное антикоррозийное верхнее покрытие от ржавчины, последнее в два раза высококачественное полиуретановое верхнее покрытие.
ЗагрузкаЧИДЖ
➢ Загрузка 2 контейнеров LD1.
