Nakapaloob na Baggage Cart

1. Ang frame ay gawa sa 8# national standard channel steel na ginawa ng Ma Steel. Ang mga sukat ng bawat hugis-parihaba na frame ng frame ay kinokontrol sa loob ng 500 *400 mm, at ang pagbubukas ng channel na bakal sa paligid ng frame ay nasa loob. Ang mga sukat ng working table (haba *lapad): 3000 *1500mm, at ang taas ng working table mula sa lupa ay 560 mm.

2. Ang bigat ng sasakyan ay humigit-kumulang 550 kg; ang maximum na load ay 3000 kg; ang maximum na bilis ng sasakyan ay 25 km/h.

3. Ang panel ng workbench ay inilatag na may 3 mm makapal na pattern na steel plate, na hindi kinakalawang. Mayroong 3 hilera ng 16 mm na mga butas ng paagusan na na-drill sa panel, na hindi madaling makaipon ng tubig.

4. Maglagay ng 10 mm diameter rain cloth hook sa magkabilang gilid ng chassis, na bumubukas sa loob, upang maiwasan ang pagkamot ng rain cloth o magasgas o malaglag; at epektibong maiwasan ang pagkalaglag ng lambat.

5. Ang haba ng bawat welding point sa pagitan ng steel plate at frame ng working table ay 150 mm at ang distansya ay 100 mm.

1. Ang workbench ay napapalibutan ng mga bakod. Ang frame ng bakod ay hinangin ng 32*2.5mm na seamless steel tube

2. Ang mga bakod sa harap at likuran ay naayos, at ang taas ng bakod ay 800 mm. Ang ilalim ng bakod ay hinangin ng isang nakapirming baras sa pamamagitan ng bakal na channel ng frame upang madagdagan ang lakas.

3. Ang kaliwa at kanang bakod ay nababaligtad na may taas na 465 mm.

1. Ang kabuuang haba ng drawbar ay1400 mm at lapad ay 800 mm. Ang distansya mula sa pinakalabas na bahagi ng mop ring hanggang sa harap na dulo ng worktable ay 1100 mm.

2. Ang distansya sa pagitan ng pambungad na posisyon at dulo ng koneksyon sa pagitan ng dulo ng drawbar at ang front axle ay 25 mm at ang aperture diameter ay 21 mm.

3. Ang drawbar ay gawa sa 42*5mm seamless steel pipe. Ang singsing ng paghila ng ulo ng mop ay nakabaluktot na may 25 bilog na bakal. Ang ulo ng mop ay ipinasok sa seamless steel pipe na bahagi para sa 70mm, ang insertion na bahagi ay ganap na hinangin ng mga pin, at ang panloob na diameter ng drawbar diameter ay 75mm.

4. Ang pagkakaiba sa taas sa pagitan ng gitnang linya ng ulo ng drawbar at ng gitnang linya ng buntot ng drawbar ay 220 mm.

5. Kapag ibinaba ang drawbar, awtomatikong nagpreno ang sasakyan. Sa ilalim ng kondisyon ng pagpepreno, ang taas ng ulo ng mop sa lupa ay 70-150 mm.

6. Ang haba ng brake bar ay kapareho ng spacing ng gulong sa harap. Ito ay gawa sa 6.3 # channel na bakal.

7. Ang bahagi ng preno ay gawa sa steel plate na may convex arc surface. Ang kapal ng steel plate ay 6 mm at ang haba ay 170 mm.

8. Ang triangular plate na may kapal na 3 mm ay ginagamit upang palakasin ang siko ng drawbar at ang brake bar upang matiyak ang lakas.

9. Ang preno ay dapat na dalawang-gulong adjustable na uri. Ang adjustable brake ay dapat na single nut sa loob at double nuts sa labas. Ang mga spring gasket ay dapat na mai-install sa lahat ng mga mani.

1. Ang panlabas na diameter ng panlabas na disc ay 400 mm, ang panloob na diameter ng panlabas na disc ay 270 mm, ang kapal ay 35 mm, ang panlabas na diameter ng panloob na disc ay 320 mm, ang panloob na diameter ng panloob na disc ay 200 mm, ang inner diameter ng inner disc ay 62 steel ball na may turning angle na 360 degrees

2. Ang panlabas na disc at ang panloob na disc ay may apat na butas ng turnilyo na may aperture na 18 mm. Ang diagonal na anggulo ng apat na butas ay 120 degrees. Ang gilid ng butas sa panlabas na disc ay 10 mm mula sa panlabas na gilid ng panlabas na disc at ang gilid ng butas sa panloob na disc ay 10 mm mula sa panloob na gilid ng panloob na disc.

3. Ang turntable ay nilagyan ng butter nozzle upang mapadali ang pagpuno ng lubricating oil.

1. Ang mga axle sa harap at likuran ay gawa sa mga seamless steel tube na may diameter na 76mm at 5mm ang kapal ng pader.

2. Ang front axle at ang turntable ay ganap na hinangin na may apat na 8 # national standard channel steels, na konektado sa pamamagitan ng lantern frame. Ang lakas ng front axle ay pinalakas sa pamamagitan ng pagdaragdag ng 63 * 63 * 4 na pantay na anggulo na bakal sa ilalim ng front axle

3. Ang koneksyon sa pagitan ng rear axle at frame ay hinangin ng 8 # national standard channel steel at 10 # national standard channel steel.

4. Ang puwang ng gulong sa harap ay 1100 mm, ang puwang ng gulong sa likuran ay 1200 mm, at ang puwang ng gulong sa harap at likuran ay 1900 mm.

5. Ang koneksyon sa pagitan ng front at rear axle heads at seamless steel pipe ay ginawa sa pamamagitan ng perforated bolts at full welding.

1. Ang diameter ng hub ay 290mm, ang diameter ng middle flange seat hole ay 100mm, ang steel ring fastening screw ay 10mm, at ang gulong screw hole ay 14mm. Ang gulong ay gawa sa 16*5-9 solid rubber na gulong na gawa ng Shanghai Jiuda Rubber and Plastic Company. Ang gulong ay gawa sa imported na goma, na mas naisusuot sa paggamit.

2. Ang mga bearings ay imported na NSK na may mga modelo ng 3007 at 30205. Ang mga butter nozzle ay idinagdag sa hub upang mapadali ang pagpapadulas. Ang tatak ng Great Wall ay ginagamit bilang lubricating grease, at ang temperatura ng lubricating grease ay - 20 - 120 C.

3. Upang maiwasan ang paglitaw ng flywheel na dulot ng iba't ibang dahilan sa pagpapatakbo ng mga gulong, espesyal na inilalagay ng aming kumpanya ang self-made flywheel gasket sa panlabas na bahagi ng mga bearings. Ang laki ng gasket ay 1 mm na mas maliit kaysa sa panlabas na shell ng mga bearings, na maaaring epektibong maiwasan ang direktang flywheel na masira ng mga bearings at mas ligtas sa kaligtasan. Kasabay nito, mapipigilan ng gasket ang oil spillover at panatilihin ang grease lubrication sa lahat Ang ulo ng ehe ng gulong ay pinoproseso ng 45 # na bakal pagkatapos ng pagsusubo at pag-tempera. Ang dimensyon ng 30207 bearing ay dapat na akma sa clearance para sa madaling pag-install. Ang dimensyon ng 30205 bearing ay dapat na interference fit para sa pagpapalakas ng lakas. Kasabay nito, ang lakas ng axle head ay dapat na chamfered sa bearing fit.

1. Ang kawit ay gawa sa umiikot na spring hook. Ang hawakan ng kawit ay gawa sa 45#steel na may panlabas na diameter na 35mm. Ang bilog na bakal ay tempered at yero. Ang ilalim ng hook ay gawa sa 20mm steel plate upang matiyak ang mataas na lakas.

2. Ang hook handle ay naayos sa pamamagitan ng isang double elastic cylindrical pin structure, na nagsisiguro ng lakas at kaligtasan, ginagawang mas maginhawa ang pagpapanatili at nakakatipid ng gastos

3. Pinagtibay ang disenyo ng tagsibol. Ang diameter ng spring ay 3.5mm, at ang pre-pressure ng spring ay nakatakda nang maaga. Tinitiyak ng multi-structure na hindi lalabas ang tail hook pin.

4. Gamit ang natatanging anti-skip baffle na disenyo, kapag ang spring base slot ay nakahanay sa baffle, ang tail pin ay maaaring iangat upang matiyak na ang tail pin ay hindi lalaktawan (tulad ng ipinapakita sa figure).